Проверка автомобиля перед его покупкой (Продолжение 1)

Продолжаем проверку автомобиля перед покупкой. (Начало здесь)

 4. Осмотрите кузов.

Осматривайте чисто вымытый автомобиль.

Не поленитесь присесть у правой фары авто  и осмотреть его правый борт на  на наличие вмятин и дефектов геометрии. А теперь повторите процедуру с левым бортом. Далее – капот и крыша, багажник. Под углом видны практически все замазанные дефекты. Все сомнительные места проверьте магнитом (если магнит соскальзывает, он на месте шпаклевки) или простучите костяшками пальцев (толстый слой шпаклёвки приводит к изменению звука по сравнению с другими частями кузова).

Осмотрите стыки:между капотом и крыльями (стандартный стык имеет одинаковую ширину по всей длине, если нет – у авто есть  аварийное прошлое).

Проверьте парные зазоры (например, зазоры между фарами): разная величина зазоров - свидетельство замены деталей).

Рассмотрите стекла и светотехнику: каждое стекло имеет специальный штамп с годом его изготовления; разные стекла могут говорить об аварийном прошлом авто.

Снимите наклейки и надписи (под ними частенько  скрываются дефекты).

Откройте и закройте двери (разный  звук означает наличие проблем с кузовной геометрией).

Проверьте наличие перекраски авто: немного приподнимите резиновые уплотнители и присмотритесь (наличие цвета отличного от общего цвета авто свидетельствует о перекраске).

Прощупайте и просмотрите под капотом места крепления бампера и лонжероны: наличие на них образований металла и сколотой краски – большая вероятность, что машину «вытягивали».

Проверьте наличие коррозии на авто: осмотрите подкрылки и пороги (обычно коррозийный процесс начинается там), загляните под резиновые уплотнители, сделайте несколько стукающих движений отвёрткой по днищу.

 

Поднимите коврик багажника и осмотрите сварочные швы, помните при этом, что на современных заводах используют точечную сварку, а в автосервисах – обычный полуавтомат (чувствуете разницу!?)

5. Осмотрите салон.

Оглядите внимательно панель, чехлы, обивку дверей и крыши; там не должно быть разрывов и швов в неположенных местах.

Поднимите коврики и загляните под них: там должно быть сухо и гладкою

Сядьте и проверьте регулировку сидений (в том числе и пассажирских).

Проверьте все приборы — они должны работать!

Продолжение следует.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

twenty eight + = thirty eight